Durante un'intervista fatta da Inside Line ad Amedeo Felisa, sono state rese note alcune informazioni che riguardano la sostituta della Enzo che dovrebbe arrivare nel corso del 2012. La hypercar modenese monterà un V12 atmosferico e non un V8 turbo come molti avevano anticipato.
Inoltre questo propulsore potrebbe essere ibrido per proporre il sistema KERS che si trova già sulle F1. In questo modo, oltre ad ottenere potenza extra, la Enzo sarà anche più efficiente. Un'altra innovazione riguarda la scocca che verrà realizzata in fibra di carbonio ma Felisa dichiara che in Ferrari non hanno intenzione di estendere l'uso della monoscocca in fibra di carbonio per gli altri modelli e questo per due motivi principali: il guadagno di peso non è così eclatante rispetto alla monoscocca in alluminio e, in caso di incidente, sarebbe molto difficile da aggiustare, oltre che costosissimo. Una frecciatina per Lamborghini e McLaren?
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